“作为绕城高速最重要的控制性工程，涪江特大桥项目已完成桥梁下部构造的60%左右，完成工程总量的37%左右。”昨（2）日，记者在绕城高速公路涪江特大桥施工现场采访时，涪江特大桥项目经理王军川介绍道。
记者在大桥施工现场看到，百余名施工人员或修筑T梁预制场预制台座，或硬化预制场地，一派紧锣密鼓的建设景象。王军川介绍，年前所有施工人员都在突击桥墩、桥梁等节点工程，按工期计划，3月初将开始着手架梁工作，目前施工人员正在为下一步大桥架梁做准备。
涪江特大桥全长2.2公里余，是绕城高速控制性工程之一。为了加快项目建设进程，施工单位科学统筹，合理调度施工人员和机械，目前，桩基钻孔、主墩承台、墩柱等涪江主河道水中下部结构施工与架梁前期准备工作同步进行，全力为后续工期争取时间。
同涪江特大桥一样，绕城高速公路7个路基标段自开工建设以来，市交通运输部门与各级政府通力合作，全力为项目建设营造良好的外部施工环境；施工单位科学化施工、规范化管理，充分利用晴好天气，全力推进各项目重要节点工程；认真抓好施工组织管理，保证组织、人员、设备落实到位的同时，对每一道工序严格把关，在抢工期赶进度的同时，确保工程建设质量。
截至1月底，绕城高速已累计完成路基土石方420.16万立方米，完成涵洞、通道42道，桩基540根，累计投资84436.5万元，占概算总投资188700万元的44.7%。按工期计划，全长约33.54公里的绕城高速将于明年6月建成，届时，将与已建成的绵广、绵遂高速公路共同组成约91.5公里的绵阳绕城高速公路环线。
