隧道外，彩旗招展，机器轰鸣；隧道内，灯火通明，掘进、二次衬砌等施工强力推进；春寒料峭，30余名施工人员忙得满头大汗……这是记者3月8日在省道302线任禹路（任家坪至禹里）采访时，在唐家山隧道看到的施工景象。
作为一条典型的“隧桥路”，任禹路主要以隧道和桥梁贯通，全线处于地势险要的深山中，地质状况十分特殊，建设环境极其恶劣。市交通运输局局长董晓彬告诉记者，尽管如此，项目自2009年6月开工建设以来，交通运输部门与施工单位、监理单位密切配合，本着安全第一的原则，组织施工人员赶进度抢工期。
在任禹路沿线，记者看到，总长3351米的黄皮沟、漩坪、十里碑、小马桩、大马庄5座隧道已全面贯通，隧道出口整治工作正按计划推进。在安子坪大桥、唐家山隧道、马鞍山隧道等控制性难点工程的施工现场，滑坡处治顺利推进，两头开挖的隧道掘进进度已取得突破性进展。施工现场相关负责人告诉记者，目前，路基、路面等工程加紧推进的同时，施工单位还组织人力、机械，集中突击唐家山隧道、马鞍山隧道及桥洞等重点、难点工程，“如今，两头开挖的唐家山和马鞍山隧道，每天可以掘进6米左右，这是现有条件下的最快速度。目前，唐家山隧道、马鞍山隧道分别剩余150米、580米工程。”
为了加快任禹路建设进程，施工单位将充分利用雨季前的有利时节，加大对项目剩余工程，特别是进度相对滞后工程的机械、设备和人员投入力度；交通运输部门相关负责人将定期深入施工现场，加强督促检查，强化工程监理，保证工程质量。同时，针对任禹路特殊的地理环境，为了保证汛期施工安全，交通运输部门还将组织施工人员进行防汛应急演练。
据了解，任禹路全长16.699公里，共有隧道7座、总长9504米，桥梁15座、涵洞21个。截至目前，全线累计完成路基施工3.9公里、路面施工2.8公里，完成隧道掘进8730米。按目前的施工进度，预计今年6月可实现初步贯通，今年底有望全线贯通。
