近日，本报报道了双碑立交桥、绵中铁路桥将封闭施工的新闻，引起了市民关注。昨（23）日，记者专访了中铁五局成绵乐铁路工程指挥部第一项目部总工程师梅正杰。他说，眼下正进入成绵乐客运专线绵阳城区建设关键期，主要包括绵阳火车站站台改造及两端共约3.8公里长的地段建设，“这3.8公里中，双碑立交桥和绵中铁路桥改造和火车站站台改造同样重要。”双碑立交桥将在这次建设中拆除，原址重建一座新桥，桥面将由现在的双向四车道扩展为八车道，“不仅为了建设成绵乐客运专线，也为缓解绵阳城西片区拥堵创造了条件。”对于通车时间问题，中铁五局成绵乐铁路工程指挥部第一项目部党工委书记郎滨证实，预计成绵乐客运专线主体将在年底基本完工，达到通车条件，随后将进入试运行期。
成绵乐客专全长317公里，其中绵阳境内58公里，中铁十七局施工绵阳境内第一标段35.5公里，中铁五局施工绵阳境内第二标段长22.5公里。梅正杰说，在成绵乐客专建设中，绵阳段除城区3.8公里外，其他段专线下部结构即轨道道床以下部分已修建完毕。
3月初，火车站站内升级改造工程拉开序幕。车站总规模将由现行3个站台、6股道增至5个站台、12股道，分别供宝成线和成绵乐客运专线运行。目前，站内整个改造工程框架部分已完成10%，预计年底或明年年初将完成绵阳站整体改建。
“现在的双碑立交桥桥面为四车道，桥两端干道均为八车道，形成了交通瓶颈，每到上下班很容易拥堵。”梅正杰说，在建设过程中，施工方将采取分块切割的方式拆除双碑立交桥，原地重建，新立交桥将改造成双向八车道，以缓解交通压力。目前，新桥施工方案已确定，已具备施工条件，下穿辅道已封闭，6月10日后将进入封闭施工。
另外，由于现在的绵中铁路桥下穿隧道为两孔车道，通行能力不强，也是绵阳城一大堵点。建成后的绵中铁路桥下穿隧道将改造成双向六车道。“为错开高考，避免给考生带来不必要的交通影响，施工方将在高考后的6月10日对两桥全封闭施工。”他说，整个施工期间，宝成线运行将不受影响。
