淘房家居网5月23日消息 从四川省《关于推进中国(绵阳)科技城加快发展的意见》中获知四川省积极支持绵阳在2035年主城区建成“300平方公里、300万人口”的I型大城市，基本上达到国家二线城市的规模。目前，绵阳主城规模是158平方公里，15年时间，要再造一个绵阳。大城扩张 “东进、南拓、西延、北展”已徐徐拉开大幕。
四个方位中，我们不难发展，“北展”要相对弱一些。
90年代，由于绵阳工业的起点在城北的跃进路。长虹强大起来后，产业基地主要向城西和城北布局，如长虹高水厂区、长虹培训学校就在城北，绵阳城区很快就越过高水，挺进圣水。
绵阳市跃进路
但到了圣水，这二十多年来，绵阳北展的步伐就似乎终止了，原因就是圣水红岩电站那一段的山头和拐湾处，硬生生地把绵阳主城区与青义截断了。青义离绵阳主城区的并不远，但就因那一个拐湾，就显得有点偏，它不像城西的普明、永兴、城南的塘汛，显得是与老城区无缝衔接。所以，尽管西南科技大学主校区在青义，青义都显得是一座孤岛，更不说再往后的龙门了。西部冷都多年来做不起来，业主意见很大，也在情理之中，没有人气，哪有财气和商气?
于是，最近，有江油市民给市上主要领导写信，建议把江油撤市设区，绵江一体化，江油要主动融入绵阳科技城发展，对绵阳、江油两地老百姓都是极大的利好。
信件内容及官方回复如下：
刘书记您好!
江油上次由于条件不成熟设区失败，经过十多年的发展，两地联系越来越密切，成绵乐及西成，绵广及在建的绵九，绵江快速及在建的绵江第二快速大大缩短了两地的距离，从龙门至方特也就十几公里，龙凤工业园和东林产业园也间隔不远，绵江两地基本具备了融城基础。
从横向看，广汉市启动了撤市设区，并开始酝酿绵竹市和什邡市撤市设区;为了做大泸州，泸县设区到了最后一步了;离南充60多公里远的蓬安设区也进入到了民政部环节，西充也同时进行设区;继宜宾县设区成功后，宜宾市立马启动50多公里远的江安县设区。
这些省内与绵阳相差不大的城市为了提高竞争力，做大做强主城区，都采取了撤县设区，通过该种方式超过绵阳。
江油与西充、蓬安、泸县以及江安相比，融城更具条件，更有基础，绵江两地联系也更紧密。绵江一体化，设区融城抱团发展是做大做强绵阳主城区的有效途径，可快速提升绵阳城市综合竞争力，保持省内二级城市领先地位，有利于吸引人才和招商引资，对绵阳和江油是双赢的举措。
本次市委两个决定中也提到了做大做强绵阳主城区，但把江油作为两翼中的一翼，没有提到绵江一体化，不知市委市府有没有江油设区的打算?
强烈建议市委市府尽快着手江油撤市设区准备工作，加快绵阳西部现代化强市发展步伐，这也是绝大多数绵阳网友的心声和呼声。
绵阳市民政局回复相关网友：
网友您好!
你好，首先非常感谢你一直以来关心和支持绵阳行政区划调整工作。近年来，绵阳市委市政府高度重视行政区划调整工作，我局按照市委市政府的有关要求，坚持“积极、稳妥、审慎”的原则，对照撤县设区、撤乡设镇、镇改街道办事处的标准和条件，成熟一个推进一个，积极稳妥推进了一系列行政区划调整工作，有力的促进了绵阳经济社会发展。
2018年7月，绵阳市召开了七届五次全会，会议通过了《中共绵阳市委关于全面推动高质量发展的决定》，提出了建设中国科技城和西部现代化强市的奋斗目标。全会指出要着力构建“一核两翼、三区协同”区域发展新格局，增强涪城、游仙、安州和高新区、经开区、科创区、仙海区“一核”辐射带动作用。强化江油、三台“两翼”骨干支撑作用。北翼以江油为重点，加快做大产业规模，提升质量效益，支持建设四川先进制造和现代服务业强县，打造绵阳北向西出的战略支点。
近年来，江油市取得了长足的发展，经济实力逐年提升。你提出江油撤市设区，推进绵江一体化，提升绵阳城市综合竞争力的建议，为绵阳区划调整工作提出了很好的建议，对提升绵阳城市综合竞争力大有益处。江油撤市设区是深化行政区划调整的重大战略决策，需国务院审批。由于该事项涉及环节多、程序复杂，需要进行广泛的社会调研，充分的征求当地党委政府和人民群众的意愿，进行科学的论证，综合考虑社会各方面的因素，在“积极、稳妥、审慎”的原则下，积极稳妥推进行政区划调整工作。
(文章素材来源 | 人民网)
我们看得出，从网友和官方的一问一答，至少传递了这样的信息：1、江油撤市设区，对照大环境大形势和周边地区，是势不可挡大势所趋，也符合广大江油人民的心愿，对江油和绵阳城北一线的居民是极大的利好。2、官方的回答虽然很含蓄，但也传递了这样的信号“只要条件成熟，只要符合人民的意愿”就可以“积极稳妥”地推进。从江油网友列举的“事实”中，我们不难发现，江油撤市设区比起广汉、泸县、江安等地方，无论是绵阳对下辖县市的吸引力，还是从地缘位置上讲，都要成熟得多。
具体表现在：
大家都记得，2004年12月——2009年4月的那一任主政领导，上马第一件事就是雷厉风行地推进绵江一体化，大手笔地打造绵江快速景观大道，把原来江油到绵阳1个多小时的时空距离缩短到半个小时，基本上与现在安州到绵阳的车程相当。绵江快速通道只用了三个月时间完成，快速拉动了绵阳到江油沿途的旅游、餐饮、娱乐和休闲产业的发展，至今为绵江两地百姓津津乐道。
绵江快速通道，为绵江一体化的形成完成了实质性一步，也为江油撤市设区，扩大绵阳城市发展空间，把绵阳发展成为四川名副其实的四川省域副中心，打下了基础。2006年，绵阳市向四川省和国务院递交了江油撤市设区的申请和方案。但是，天有不测风云，一场大地震，灾后重建三年，工作重心转向，加之2009年4月，主政领导调任，江油市改区的计划搁浅。
江油和绵阳北部的老百姓说，绵阳向北、江油南进的发展趋势至少滞后了八九年。
但迟来并不代表这个趋势中止了。
从江油方面，无论是城市规划还是产业布局都在向南进行，例如，政务中心、商业中心已经转移到了明月新城，城市规划已经到了青莲。
江油明月新城规划
他们明白，在绵阳的九个区县中，安县撤县设区成为安州区了，绵阳的汽车产业在向安州布局，后起之秀游仙越来越猛，涪城作为中心老大的位置无法撼动，一条绵遂内铁路建成，三台的发展也将步入快车道，兄弟区县的迅速崛起，对江油的压力很大，再不积极主动融入绵阳科技城的大城发展，统一规划，统一布局，一个50万人口不到的小城，加之没有优势创新性产能的支撑，很容易走向收缩和没落。至少，设区后，绵阳到江油两地的公交开通，不像现在绵阳到龙门，江油到九岭，龙门到九岭南之间几里地说中断了，江油老百姓到绵阳既耗时又多花钱。
绵阳呢?也在敞开胸怀迎接江油的到来。其格局和襟怀之大，令人叹服！
1、安州到江油的公路已在三年前贯通，加强了江油与绵阳其他区县的交流。
2、在科技城集中发展区的规划布局中，青义、龙门作为北翼区域，青义将聚焦拓展城市框架，快打造城北城市新区，产业发展将依托中国工程物理研究院、中国兵器工业第五八研究所等科研院所，发展智能制造、信息安全等产业。龙门镇以升级重点镇建设为抓手，重点发展农产品交易物流、绿色生态商住、休闲旅游等相关产业。
3、把龙门作为绵阳涪城区北部的门户，发展好龙门，有利于辐射江油。龙门的定位是集中发展农副产品商贸物流产业，大力推进现代农业、观光农业、农副产品交易、现代服务业等第三产业。
4、绵江第二快速通道已于去年1月开工，该项目起于江油市彰明镇江彰大道南段止于龙凤镇游仙界，与省道205和科技城大道，直入绵阳城南新区。届时，江油到绵阳更加顺畅。
5、在《中共绵阳市委关于全面推动高质量发展的决定》中，绵阳市将做大做强江油综合实力，决定北翼以江油为重点，加快做大产业规模，提升质量效益，支持建设四川先进制造和现代服务业强县，打造绵阳北向西出的战略支点。
6、在2018年新修改的绵阳市情发布中，江油已经由绵阳代管改为下辖。种种迹相表明，在当前全国强化中央权威和集中管理，省域强化省级权威和集中管理，地市强化市级权威和集中管理的政治格局和经济发展大潮中，江油撤市设区，有望顺势而为。
从以上种种迹象表明，江油撤市设区，越来越像万事皆备，从发展成熟度看，就差龙门到九岭之间“最后一公里”。当然，这只是绵江两地人民群众的良好意愿，要不要改，什么时候改，正如官方回复中说“江油撤市设区是深化行政区划调整的重大战略决策，需国务院审批，而且该事项涉及环节多、程序复杂”，我们只有干好自己的事，听候佳音。
